આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સનો વિકાસ વલણ

2020 ના ઉત્તરાર્ધથી, કોવિડ-19 થી પ્રભાવિત, આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ માર્કેટમાં મોટા પાયે ભાવ વધારો, વિસ્ફોટ અને કેબિનેટનો અભાવ જોવા મળ્યો છે.ચીનનો નિકાસ કન્ટેનર ફ્રેટ રેટ કમ્પોઝિટ ઇન્ડેક્સ ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરના અંતે વધીને 1658.58 પર પહોંચ્યો હતો, જે તાજેતરના 12 વર્ષમાં નવી ઊંચી સપાટી છે.ગયા વર્ષે માર્ચમાં, સુએઝ કેનાલની "સેન્ચુરી શિપ જામ" ની ઘટનાએ પરિવહન ક્ષમતાની અછતને તીવ્ર બનાવી, કેન્દ્રીયકૃત પરિવહનના ભાવમાં એક નવો ઊંચો સેટ કર્યો, વૈશ્વિક અર્થતંત્રને અસર કરી અને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ સફળતાપૂર્વક વર્તુળમાંથી બહાર નીકળી ગયો.

news1

વિવિધ દેશોમાં નીતિગત ફેરફારો અને ભૌગોલિક સંઘર્ષોની અસર ઉપરાંત, આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને સપ્લાય ચેઇન તાજેતરના બે વર્ષમાં ઉદ્યોગમાં ધ્યાનનું કેન્દ્ર બન્યા છે."ભીડ, ઊંચી કિંમત, કન્ટેનર અને જગ્યાનો અભાવ" ગયા વર્ષે શિપિંગની મુખ્ય એન્ટ્રી હતી.જોકે વિવિધ પક્ષોએ વિવિધ ગોઠવણો કરવાનો પણ પ્રયાસ કર્યો છે, તેમ છતાં 2022માં "ઉંચી કિંમત અને ભીડ" જેવી આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ લાક્ષણિકતાઓ હજુ પણ આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદાયના વિકાસને અસર કરે છે.

news1(1)

એકંદરે, રોગચાળાને કારણે વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાની મૂંઝવણમાં જીવનના તમામ ક્ષેત્રો સામેલ હશે, અને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ પણ તેનો અપવાદ નથી.તે નૂર દરમાં ઉચ્ચ વધઘટ અને પરિવહન ક્ષમતા માળખાના ગોઠવણનો સામનો કરવાનું ચાલુ રાખશે.આ જટિલ વાતાવરણમાં, વિદેશી વેપારીઓએ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સના વિકાસના વલણમાં નિપુણતા મેળવવી જોઈએ, વર્તમાન સમસ્યાઓ ઉકેલવા અને વિકાસની નવી દિશા શોધવાનો પ્રયત્ન કરવો જોઈએ.

આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સનો વિકાસ વલણ

આંતરિક અને બાહ્ય પરિબળોના પ્રભાવને લીધે, આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગના વિકાસનું વલણ મુખ્યત્વે "પરિવહન ક્ષમતાના પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેનો વિરોધાભાસ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે", "ઉદ્યોગના વિલીનીકરણ અને સંપાદનનો ઉછાળો", "સતત વૃદ્ધિમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. ઉભરતી તકનીકોમાં રોકાણ" અને "ગ્રીન લોજિસ્ટિક્સનો ઝડપી વિકાસ".

1. પરિવહન ક્ષમતાના પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેનો વિરોધાભાસ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે

પરિવહન ક્ષમતાના પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેનો વિરોધાભાસ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં હંમેશા એક સમસ્યા રહી છે, જે છેલ્લા બે વર્ષમાં વધુ ઊંડી બની છે.રોગચાળો ફાટી નીકળવો એ પરિવહન ક્ષમતા વચ્ચેના વિરોધાભાસ અને પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેના તણાવને વધુ તીવ્ર બનાવવા માટેનું બળતણ બની ગયું છે, જેના કારણે વિતરણ, પરિવહન, સંગ્રહ અને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સની અન્ય લિંક્સ સમયસર અને કાર્યક્ષમ રીતે કનેક્ટ થઈ શકતી નથી. .વિવિધ દેશો દ્વારા ક્રમશઃ અમલમાં મુકવામાં આવેલી રોગચાળા નિવારણ નીતિઓ, તેમજ પરિસ્થિતિના પુનઃપ્રાપ્તિની અસર અને ફુગાવાના દબાણમાં વધારો, અને વિવિધ દેશોની આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિની ડિગ્રી અલગ અલગ છે, પરિણામે કેટલાક દેશોમાં વૈશ્વિક પરિવહન ક્ષમતાનું કેન્દ્રીકરણ થાય છે. લાઇન અને બંદરો, અને જહાજો અને કર્મચારીઓ માટે બજારની માંગને પહોંચી વળવું મુશ્કેલ છે.કન્ટેનર, જગ્યાઓ, લોકોની અછત, વધતા નૂર દર અને ભીડ લોજિસ્ટિક લોકો માટે માથાનો દુખાવો બની ગયા છે.

લોજિસ્ટિક લોકો માટે, ગયા વર્ષના ઉત્તરાર્ધથી, ઘણા દેશોની રોગચાળા નિયંત્રણ નીતિઓ હળવી કરવામાં આવી છે, સપ્લાય ચેઇન માળખાના ગોઠવણને વેગ આપવામાં આવ્યો છે, અને નૂર દરમાં વધારો અને ભીડ જેવી સમસ્યાઓને અમુક અંશે દૂર કરવામાં આવી છે, જે તેમને ફરીથી આશા આપે છે.2022 માં, વિશ્વના ઘણા દેશો દ્વારા લેવામાં આવેલા આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ પગલાંની શ્રેણીએ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સના દબાણને દૂર કર્યું છે.

news1(3)

જો કે, પરિવહન ક્ષમતાની ફાળવણી અને વાસ્તવિક માંગ વચ્ચેના માળખાકીય અવ્યવસ્થાને કારણે પરિવહન ક્ષમતાના પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેનો વિરોધાભાસ આ વર્ષે પણ અસ્તિત્વમાં રહેશે તે હકીકતને આધારે કે પરિવહન ક્ષમતાની અસંગતતાની સુધારણા ટૂંકા ગાળામાં પૂર્ણ થઈ શકશે નહીં.

2. ઉદ્યોગોના મર્જર અને એક્વિઝિશનમાં વધારો થઈ રહ્યો છે

છેલ્લા બે વર્ષમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં મર્જર અને એક્વિઝિશનને મોટા પ્રમાણમાં વેગ મળ્યો છે.નાના સાહસો એકીકૃત થવાનું ચાલુ રાખે છે, અને મોટા સાહસો અને જાયન્ટ્સ હસ્તગત કરવાની તક પસંદ કરે છે, જેમ કે ઇઝીસ્ટન્ટ ગ્રૂપ દ્વારા ગોબ્લિન લોજિસ્ટિક્સ ગ્રૂપનું સંપાદન, મેર્સ્કનું પોર્ટુગીઝ ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ એન્ટરપ્રાઈઝ હ્યુબનું સંપાદન વગેરે.લોજિસ્ટિક્સ સંસાધનો માથાની નજીક જતા રહે છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ એન્ટરપ્રાઈઝમાં M&A નું પ્રવેગક, એક તરફ, સંભવિત અનિશ્ચિતતા અને વ્યવહારુ દબાણથી ઉદ્ભવે છે, અને ઉદ્યોગ M&a ઘટના લગભગ અનિવાર્ય છે;બીજી બાજુ, કારણ કે કેટલાક એન્ટરપ્રાઈઝ સક્રિયપણે સૂચિબદ્ધ કરવા માટે તૈયારી કરી રહ્યા છે, તેઓએ તેમની પ્રોડક્ટ લાઇનને વિસ્તૃત કરવાની, તેમની સેવા ક્ષમતાઓને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની, બજારની સ્પર્ધાત્મકતા વધારવા અને લોજિસ્ટિક્સ સેવાઓની સ્થિરતામાં સુધારો કરવાની જરૂર છે.તે જ સમયે, રોગચાળાને કારણે સપ્લાય ચેઇન કટોકટીને કારણે, પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેના ગંભીર વિરોધાભાસનો સામનો કરી રહ્યા છે અને વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ નિયંત્રણની બહાર છે, સાહસોએ સ્વતંત્ર અને નિયંત્રિત સપ્લાય ચેઇન બનાવવાની જરૂર છે.વધુમાં, પાછલા બે વર્ષમાં વૈશ્વિક શિપિંગ સાહસોના નફામાં તીવ્ર વૃદ્ધિએ પણ એન્ટરપ્રાઈઝ માટે M&A શરૂ કરવાનો વિશ્વાસ વધાર્યો છે.

M&a યુદ્ધના બે વર્ષ પછી, આ વર્ષે આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં M&A અસર પ્રતિકાર સુધારવા માટે અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમના વર્ટિકલ એકીકરણ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ માટે, સાહસોની સકારાત્મક ઇચ્છા, પર્યાપ્ત મૂડી અને વાસ્તવિક માગણીઓ આ વર્ષે ઉદ્યોગના વિકાસ માટે M&A એકીકરણને મુખ્ય શબ્દ બનાવશે.

3. ઉભરતી ટેક્નોલોજીમાં રોકાણ વધતું રહ્યું

રોગચાળાથી પ્રભાવિત, વ્યાપાર વિકાસ, ગ્રાહક જાળવણી, માનવ ખર્ચ, મૂડી ટર્નઓવર અને તેથી વધુમાં આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ સાહસોની સમસ્યાઓ વધુને વધુ અગ્રણી બની છે.તેથી, કેટલાક નાના, મધ્યમ કદના અને માઇક્રો ઇન્ટરનેશનલ લોજિસ્ટિક્સ એન્ટરપ્રાઇઝિસે ફેરફારની શોધ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમ કે ખર્ચમાં ઘટાડો કરવો અને ડિજિટલ ટેક્નોલોજીની મદદથી પરિવર્તન સાકાર કરવું અથવા ઉદ્યોગના દિગ્ગજો અને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ પ્લેટફોર્મ એન્ટરપ્રાઇઝિસ સાથે સહકાર કરવો, જેથી બહેતર બિઝનેસ સશક્તિકરણ પ્રાપ્ત કરી શકાય. .ઈ-કોમર્સ, ઈન્ટરનેટ ઓફ થિંગ્સ, ક્લાઉડ કમ્પ્યુટિંગ, બિગ ડેટા, બ્લોકચેન, 5જી અને આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ જેવી ડિજિટલ ટેક્નોલોજીઓ આ મુશ્કેલીઓમાંથી બહાર આવવાની શક્યતા પૂરી પાડે છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ડિજિટાઇઝેશનના ક્ષેત્રમાં રોકાણ અને ધિરાણનો ઉછાળો પણ ઉભરી રહ્યો છે.તાજેતરના વર્ષોમાં વિકાસ પછી, પેટાવિભાજિત ટ્રેકના મથાળે આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ડિજિટલ એન્ટરપ્રાઇઝીસની માંગ કરવામાં આવી છે, ઉદ્યોગમાં મોટા પ્રમાણમાં ધિરાણ ઉભરી રહ્યું છે, અને મૂડી ધીમે ધીમે માથા પર ભેગી થઈ છે.ઉદાહરણ તરીકે, સિલિકોન વેલીમાં જન્મેલા ફ્લેક્સપોર્ટ પાસે પાંચ વર્ષથી ઓછા સમયમાં યુએસ $1.3 બિલિયનનું કુલ ધિરાણ છે.આ ઉપરાંત, M&A ના પ્રવેગક અને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં એકીકરણને કારણે, ઊભરતી તકનીકોનો ઉપયોગ એ એન્ટરપ્રાઈઝ માટે તેમની મુખ્ય સ્પર્ધાત્મકતા બનાવવા અને જાળવવાની મુખ્ય રીતોમાંની એક બની ગઈ છે.તેથી, ઉદ્યોગમાં નવી તકનીકોનો ઉપયોગ 2022 માં વધવાનું ચાલુ રાખી શકે છે.

4. ગ્રીન લોજિસ્ટિક્સના વિકાસને વેગ આપો

news1(2)

તાજેતરના વર્ષોમાં, વૈશ્વિક આબોહવા નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ ગઈ છે અને આત્યંતિક હવામાન વારંવાર આવે છે.1950 થી, વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનના કારણો મુખ્યત્વે માનવ પ્રવૃત્તિઓ જેમ કે ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાંથી આવે છે, જેમાંથી CO ν ની અસર લગભગ બે તૃતીયાંશ છે.આબોહવા પરિવર્તનનો સામનો કરવા અને પર્યાવરણને બચાવવા માટે, વિવિધ દેશોની સરકારોએ સક્રિયપણે કાર્ય હાથ ધર્યું છે અને પેરિસ કરાર દ્વારા રજૂ કરાયેલા મહત્વપૂર્ણ કરારોની શ્રેણીની રચના કરી છે.

રાષ્ટ્રીય આર્થિક વિકાસના વ્યૂહાત્મક, મૂળભૂત અને અગ્રણી ઉદ્યોગ તરીકે, લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ ઉર્જા સંરક્ષણ અને કાર્બન ઘટાડાનું મહત્વપૂર્ણ મિશન ધરાવે છે.રોલેન્ડ બર્જર દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા અહેવાલ મુજબ, પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ વૈશ્વિક કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં "મુખ્ય ફાળો આપનાર" છે, જે વૈશ્વિક કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં 21% હિસ્સો ધરાવે છે.હાલમાં, ગ્રીન અને લો-કાર્બન ટ્રાન્સફોર્મેશનનું પ્રવેગ એ લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગની સર્વસંમતિ બની ગયું છે, અને "ડબલ કાર્બન ગોલ" પણ ઉદ્યોગમાં એક ચર્ચાનો વિષય બની ગયો છે.

વિશ્વભરની મુખ્ય અર્થવ્યવસ્થાઓએ "ડબલ કાર્બન" વ્યૂહરચનાની આસપાસ કાર્બન પ્રાઇસિંગ, કાર્બન ટેક્નોલોજી અને એનર્જી સ્ટ્રક્ચર એડજસ્ટમેન્ટ જેવા ચાવીરૂપ પગલાંને સતત ઊંડું બનાવ્યું છે.ઉદાહરણ તરીકે, ઑસ્ટ્રિયન સરકાર 2040માં "કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી/નેટ ઝીરો એમિશન" હાંસલ કરવાની યોજના ધરાવે છે;ચીની સરકાર 2030 માં "કાર્બન પીક" અને 2060 માં "કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી / નેટ ઝીરો એમિશન" હાંસલ કરવાની યોજના ધરાવે છે. "ડબલ કાર્બન" ધ્યેયને અમલમાં મૂકવા માટે વિવિધ દેશો દ્વારા કરવામાં આવેલા પ્રયત્નો અને પાછા ફરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના હકારાત્મક વલણના આધારે. પેરિસ કરારમાં, તાજેતરના બે વર્ષમાં "ડબલ કાર્બન" લક્ષ્યની આસપાસ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગનું અનુકૂલનશીલ ગોઠવણ આ વર્ષે ચાલુ રહેશે.ગ્રીન લોજિસ્ટિક્સ બજારની સ્પર્ધાનો નવો ટ્રેક બની ગયો છે, અને કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાની અને ઉદ્યોગમાં ગ્રીન લોજિસ્ટિક્સના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવાની ગતિને વેગ આપવાનું ચાલુ રહેશે.

ટૂંકમાં, પુનરાવર્તિત રોગચાળા, સતત કટોકટીઓ અને તબક્કાવાર સુસ્ત પરિવહન લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનના કિસ્સામાં, આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ સરકારોની નીતિઓ અને માર્ગદર્શિકા અનુસાર તેના વ્યવસાયના લેઆઉટ અને વિકાસની દિશાને સમાયોજિત કરવાનું ચાલુ રાખશે.

પરિવહન ક્ષમતાના પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેના વિરોધાભાસ, ઉદ્યોગના વિલીનીકરણ અને એકીકરણ, ઉભરતી તકનીકોમાં રોકાણ અને લોજિસ્ટિક્સના લીલા વિકાસની આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગના વિકાસ પર ચોક્કસ અસર પડશે.2022માં તકો અને પડકારો એક સાથે રહેશે.

news1(5)

પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-08-2022